ŁOŻYSKO CBK 171 26X52X15 GS101 XE12 STOŻKOWE 639174

Łożysko stożkowe CBK 171 (639174 / GS101) – 26 x 52 x 15 mm

Szukasz niezawodnego i trwałego ułożyskowania do swojego klasyka motoryzacji lub do układu przemysłowego przenoszącego złożone obciążenia? Wybierz sprawdzone jednorzędowe łożysko stożkowe CBK 171 (wyszukiwane na rynku również pod popularnymi oznaczeniami 639174, GS101 czy XE12).

Model ten charakteryzuje się precyzyjnymi wymiarami: 26 mm średnicy wewnętrznej, 52 mm średnicy zewnętrznej oraz 15 mm szerokości całkowitej. Dzięki stożkowej budowie wałeczków oraz bieżni, podzespół ten jest w stanie niezwykle wydajnie i jednocześnie przenosić obciążenia promieniowe oraz osiowe. W polskiej motoryzacji jest to część absolutnie kultowa – stanowi niezawodne łożysko piasty koła tylnego w legendarnym Fiacie 126p.

Kluczowe zalety:

• Rozłączna konstrukcja: Pierścień wewnętrzny (stożek ze złożeniem wałeczkowym ujętym w koszyku) można montować całkowicie niezależnie od pierścienia zewnętrznego (bieżni wbijanej w oprawę). Znacznie ułatwia to montaż, demontaż oraz czynności serwisowe.

• Przenoszenie obciążeń złożonych: Optymalny kąt działania sprawia, że łożysko doskonale radzi sobie z siłami działającymi w poprzek oraz wzdłuż osi, zapewniając pełną stabilność i płynność toczenia koła lub wału.

• Szeroka kompatybilność: Model CBK 171 to uniwersalny odpowiednik dla wielu oznaczeń rynkowych (w tym przemysłowego standardu 639174), co ułatwia jego dobór do maszyn z całego świata.

• Wysoka niezawodność: Użycie wysokogatunkowej stali łożyskowej gwarantuje zminimalizowane tarcie, dużą odporność na zużycie oraz długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji maszyny.

Specyfikacja techniczna:

• Oznaczenie łożyska: CBK 171 (spotykane również jako CBK171, 639174, GS101, XE12)

• Typ łożyska: Stożkowe jednorzędowe

• Średnica wewnętrzna (d): 26 mm

• Średnica zewnętrzna (D): 52 mm

• Szerokość całkowita (T): 15 mm

• Szerokość pierścienia wewnętrznego (B): 14,26 mm

• Szerokość pierścienia zewnętrznego (C): 12,7 mm

Zastosowanie:

Dzięki swoim optymalnym wymiarom oraz specyficznej konstrukcji, łożysko to ma bardzo szerokie zastosowanie zarówno w motoryzacji, jak i przemyśle:

• Motoryzacja klasyczna: Główne ułożyskowanie piasty koła tylnego w samochodach Fiat 126p ("Maluch" – wszystkie wersje: STD, FL, EL, BIS). Uwaga serwisowa: do ułożyskowania jednego koła stosuje się zazwyczaj 2 sztuki.

• Motocykle: Często wykorzystywane jako bardzo sztywne łożysko w układach kierowniczych (główka ramy) lub w piastach kół w wybranych markach jednośladów.

• Przemysł i maszyny: Mniejsze przekładnie mechaniczne, wałki napędowe, sprzęt rolniczy oraz wszelkie urządzenia wymagające precyzyjnego i stabilnego ułożyskowania wałów.