ŁOŻYSKO 30210A FAG NACHI 50X90X20 30210A Łożysko wałeczkowo-stożkowe JAPAN

Łożysko stożkowe 30210A FAG / NACHI – 50 x 90 x 21,75 mm

Wybierając łożysko stożkowe 30210A marek FAG lub NACHI, decydujesz się na podzespół z najwyższej światowej półki – to w zasadzie Mercedes i Lexus w świecie łożysk. Zarówno niemiecki FAG (Grupa Schaeffler), jak i japoński NACHI, to producenci dostarczający części na pierwszy montaż dla czołowych marek ciągników i maszyn przemysłowych.

Warto uściślić wymiary, ponieważ w handlu często pojawia się wartość 20 mm. W łożysku 30210 szerokość pierścienia wewnętrznego wynosi równe 20 mm, natomiast całkowita szerokość złożonego kompletu (wymiar montażowy T) to precyzyjnie 21,75 mm. To łożysko jest stworzone do pracy tam, gdzie występują ogromne siły nacisku i wysokie temperatury.

Kluczowe zalety:

• Stal najwyższej czystości: Zastosowanie specjalnie rafinowanej stali sprawia, że łożyska te są niemal niezniszczalne przy prawidłowym smarowaniu.

• Perfekcyjna geometria wałeczków: Seria A oznacza zoptymalizowaną konstrukcję wewnętrzną, co przekłada się na wyższą nośność i mniejsze wydzielanie ciepła.

• Cicha praca i brak wibracji: Wyjątkowa precyzja wykonania bieżni sprawia, że maszyna pracuje płynniej, co chroni pozostałe elementy układu napędowego.

• Odporność na trudne warunki: Idealnie radzą sobie z jednoczesnym obciążeniem wzdłużnym i poprzecznym, co jest kluczowe w mostach napędowych i ciężkich piastach.

Specyfikacja techniczna:

• Oznaczenie łożyska: 30210A / 30210

• Marka: FAG (Niemcy) lub NACHI (Japonia)

• Typ łożyska: Stożkowe jednorzędowe

• Średnica wewnętrzna: 50 mm

• Średnica zewnętrzna: 90 mm

• Szerokość całkowita (T): 21,75 mm

• Szerokość pierścienia wewnętrznego (B): 20 mm

Zastosowanie:

• Maszyny rolnicze: Piasty kół, przekładnie główne oraz zwolnice w ciężkich ciągnikach i kombajnach (np. Case, Claas, John Deere, Massey Ferguson).

• Przemysł ciężki: Przenośniki, reduktory oraz maszyny górnicze i budowlane pracujące w trybie ciągłym.

• Motoryzacja: Łożyskowanie osi w pojazdach ciężarowych i przyczepach o dużym tonażu.