ŁOŻYSKO 515-838 POL 515838 STOŻKOWE JL819349/10 95X135X20 819349 819310
Symbol: 515838PM
Łożysko wałeczkowo-stożkowe 515-838 POL (515838) – 95 x 135 x 20 mm
Dostępność: 5 szt.
Cena: 118.00
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Symbol: 515838PM
Łożysko wałeczkowo-stożkowe 515-838 POL (515838) – 95 x 135 x 20 mm
Dostępność: 5 szt.
Cena: 118.00
Więcej o produkcie
Zadbaj o maksymalną niezawodność swoich ciągników i maszyn budowlanych, wybierając sprawdzone łożysko stożkowe o oznaczeniu 515-838 (często zapisywane również jako 515838) pochodzące z polskiej dystrybucji (POL, np. produkowane przez renomowane FŁT / PBF Kraśnik). Jest to potężny podzespół zaprojektowany do najcięższych zadań, wymagający nieustannego przenoszenia ekstremalnych obciążeń promieniowych oraz osiowych.
Łożysko to, szeroko znane w branży również pod zachodnim oznaczeniem JL 819349/10, jest niezwykle cenionym elementem układów napędowych, szczególnie w maszynach wyposażonych w osie napędowe wiodących marek (jak Carraro czy ZF). Jego precyzyjne wymiary montażowe to 95 mm (średnica wewnętrzna) na 135 mm (średnica zewnętrzna), przy czym całkowita szerokość zestawu wynosi 20 mm. Wybór łożyska polskiej produkcji to inwestycja w najwyższą jakość stali, rygorystyczne normy obróbki i gwarancję długotrwałej pracy w ekstremalnie trudnych, polowych warunkach.
Sprawdzona polska jakość (POL): Zastosowanie wysokogatunkowej, odpowiednio hartowanej stali łożyskowej gwarantuje wyjątkową odporność na ścieranie i zmęczenie materiału podczas wielosezonowej eksploatacji.
Potężna nośność: Optymalna geometria wałeczków stożkowych umożliwia bezpieczne, równomierne rozkładanie potężnych obciążeń, chroniąc wały i piasty przed uszkodzeniem.
Rozłączna budowa: Niezależny montaż bieżni zewnętrznej oraz pierścienia wewnętrznego z koszykiem znacząco ułatwia i przyspiesza serwisowanie masywnych podzespołów z dala od warsztatu.
W 100% zgodny zamiennik (OEM): Łożysko to idealnie zastępuje wiele oryginalnych części fabrycznych stosowanych przez wiodących producentów sprzętu ciężkiego.
Oznaczenie łożyska: 515-838 (zapisywane potocznie jako 515838)
Pochodzenie: POL (Polska produkcja / dystrybucja, m.in. FŁT / PBF Kraśnik)
Typ łożyska: Wałeczkowo-stożkowe (jednorzędowe)
Średnica wewnętrzna (d): 95 mm
Średnica zewnętrzna (D): 135 mm
Szerokość całkowita złożonego łożyska (T): 20 mm
Szerokość pierścienia wewnętrznego (B): 20 mm
Szerokość pierścienia zewnętrznego (C): 14 mm
Z racji swojej uniwersalności łożysko jest bezpośrednim odpowiednikiem dla następujących numerów:
Numery łożysk: JL 819349/10 (JL 819349/819310), 4T-JL819349/JL819310, BT1-0160
John Deere: AL38099
Case IH / McCormick: 1966169C1, 81312C1
New Holland / Fiat: 47539809, 5136951
Fendt: F380303020550
Massey Ferguson: 3427769M1
Valtra: 80173000
Osie napędowe Carraro: 045181
Osie napędowe ZF: 0750117062 (0750 117 062)
Rolnictwo: Piasty kół, mosty napędowe, zwolnice planetarne i przednie osie 4x4 w ciągnikach rolniczych czołowych producentów (John Deere, Case, New Holland, Fendt, Valtra).
Maszyny budowlane: Łożyskowanie osi (np. mosty Carraro i ZF) i napędów w ciężkich koparko-ładowarkach oraz ładowarkach teleskopowych.
Przemysł ciężki: Główne przekładnie i reduktory zębate wymagające podzespołów o ekstremalnej niezawodności i precyzji w standardzie metrycznym/mieszanym.