ŁOŻYSKO 30221 POL NKL CZE STOŻKOWE 105X190X39

Łożysko wałeczkowo-stożkowe 30221 NKL – 105 x 190 x 39 mm

Zapewnij bezkompromisową wytrzymałość w najbardziej obciążonych węzłach napędowych swoich maszyn, stawiając na masywne łożysko stożkowe 30221 (oferowane m.in. przez renomowaną markę NKL). To potężny podzespół o średnicy wewnętrznej aż 105 mm, zaprojektowany z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach przemysłowych i rolniczych, gdzie urządzenia muszą znosić gigantyczne siły promieniowe i osiowe.

Dzięki powiększonym gabarytom i perfekcyjnie wyprofilowanym wałeczkom, model 30221 gwarantuje nie tylko płynne przekazywanie napędu, ale również doskonałą sztywność osadzenia ciężkich wałów. Wybór łożysk o tym standardzie (niezależnie od tego, czy jest to NKL, czy sprawdzone produkcje polskie lub czeskie) to inwestycja w stabilność i zminimalizowanie ryzyka kosztownych przestojów.

Kluczowe zalety:

• Ekstremalna nośność: Konstrukcja przystosowana do przenoszenia gigantycznych obciążeń, idealna do pracy w ciężkich maszynach budowlanych, rolniczych i przemyśle wydobywczym.

• Solidne wykonanie: Użycie wysokogatunkowej stali łożyskowej gwarantuje doskonałą odporność na ścieranie, zmęczenie materiału oraz wysokie temperatury robocze.

• Konstrukcja rozłączna: Przy tak dużych gabarytach (190 mm średnicy zewnętrznej) możliwość oddzielnego montażu pierścienia wewnętrznego i zewnętrznej bieżni znacząco ułatwia oraz przyspiesza prace serwisowe.

• Stabilność pracy: Idealnie spasowany koszyk i wałeczki stożkowe minimalizują tarcie, co przekłada się na cichszą pracę i mniejsze nagrzewanie się całego układu.

Specyfikacja techniczna:

• Oznaczenie łożyska: 30221

• Marka: NKL / ZVL / FŁT (w zależności od wariantu POL/CZE)

• Typ łożyska: Wałeczkowo-stożkowe (jednorzędowe)

• Średnica wewnętrzna (d): 105 mm

• Średnica zewnętrzna (D): 190 mm

• Szerokość całkowita (T): 39 mm

• Szerokość pierścienia wewnętrznego (B): 36 mm

• Szerokość pierścienia zewnętrznego (C): 30 mm

Zastosowanie:

• Przemysł ciężki i górnictwo: Potężne reduktory zębate, kruszarki, przesiewacze, napędy głównych przenośników taśmowych oraz maszyny hutnicze.

• Ciężkie rolnictwo: Piasty kół i mosty napędowe w największych ciągnikach przegubowych i gąsienicowych, przekładnie w potężnych kombajnach.

• Motoryzacja specjalistyczna: Osie w ciężkich maszynach budowlanych (wozidła technologiczne, ładowarki) oraz specjalistycznych naczepach wieloosiowych.