Zapadka Koła Zapadkowego
Symbol: 2219060040
Zapadka Rozrzutnika 02 "Większa" z Wąsem – Tandem (2219060040)
Dostępność: 8 szt.
Cena: 41.50
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Symbol: 2219060040
Zapadka Rozrzutnika 02 "Większa" z Wąsem – Tandem (2219060040)
Dostępność: 8 szt.
Cena: 41.50
Więcej o produkcie
Taśma w Twoim rozrzutniku przestała się przesuwać lub "przepuszcza" pod obciążeniem? Najczęstszą przyczyną awarii mechanizmu posuwu jest wytarcie się zębów koła lub – częściej – zużycie zabieraków, czyli zapadek.
Oferowany produkt (nr części 2219060040) to Zapadka Typ 02 (Większa), potocznie nazywana "zapadką z wąsem". Jest to element napędowy, współpracujący z kołem zapadkowym w przekładni podłogowej rozrzutników typu Tandem (oraz pochodnych, np. Agromet, Warfama, Cynkomet). Charakterystyczny "wąs" służy do zaczepienia sprężyny, która dociska zapadkę do koła zębatego, zapewniając pewny przesuw łańcuchów podłogowych z obornikiem.
Typ "Większa" (02): Jest to masywniejsza z dwóch zapadek występujących w układzie (często współpracuje z mniejszą zapadką blokującą). Odpowiedni profil gwarantuje przenoszenie dużych sił.
Solidny Odlew: Wykonana z metalu odpornego na ścieranie i uderzenia, co jest kluczowe przy pracy z ciężkim, mokrym obornikiem.
Wersja z "Wąsem": Posiada integralny występ (wąs) pod sprężynę naciągową, co eliminuje konieczność stosowania dodatkowych blaszek mocujących.
Numer katalogowy: 2219060040
Nazwa: Zapadka 02 / Zapadka Większa / Zapadka z wąsem
Zastosowanie: Mechanizm posuwu taśmy (napęd podłogowy)
Współpracuje z: Kołem zapadkowym (zębatką mechanizmu)
Typ maszyny: Rozrzutniki obornika (głównie wersje Tandem / N-218 i pochodne)
Rozrzutniki obornika polskiej produkcji (Agromet, Czarna Białostocka, Warfama).
Modele jednoosiowe i Tandem (N-218, N-233 itp. - prosimy o weryfikację wzrokową ze starą częścią, gdyż występowały różne wersje mechanizmów).
Wskazówka Warsztatowa: Wymieniając zapadkę, zawsze sprawdź stan sprężyny, która ją dociska. Jeśli sprężyna jest rozciągnięta lub pęknięta, nowa zapadka nie będzie "łapać" koła i naprawa nie przyniesie efektu. Warto również ocenić stan zębów na samym kole zapadkowym – jeśli są "okrągłe", nowa zapadka będzie przeskakiwać.