Pierścień Czaszy Powietrznika Pompy,P60
Symbol: 4002040240
Pierścień Czaszy Powietrznika Pompy P-60 Pilmet – Docisk (108mm)
Dostępność: 1 szt.
Cena: 73.70
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Symbol: 4002040240
Pierścień Czaszy Powietrznika Pompy P-60 Pilmet – Docisk (108mm)
Dostępność: 1 szt.
Cena: 73.70
Pękł kołnierz mocujący w Twojej pompie? To częsta awaria w pompach P-60, spowodowana zmęczeniem materiału lub zbyt mocnym dokręceniem śrub. Uszkodzony pierścień to ryzyko "wystrzelenia" powietrznika pod ciśnieniem i brak możliwości pracy opryskiwaczem.
Oferowany produkt to metalowy pierścień (flansza) dociskowy, służący do mocowania czaszy powietrznika do korpusu pompy typu P-60 (Pilmet, Termit). Jego zadaniem jest równomierne dociśnięcie membrany powietrznika, co gwarantuje szczelność układu i stabilizację ciśnienia cieczy (brak pulsacji na dyszach). Precyzyjnie wykonane otwory montażowe o średnicy 14 mm i rozstawie 143 mm zapewniają idealne pasowanie do polskich pomp starego typu.
Bezpieczeństwo: Pęknięty pierścień nie utrzyma ciśnienia panującego w powietrzniku, co grozi rozerwaniem pompy.
Idealne Wymiary: Pasuje do standardowych pomp P-60 stosowanych w opryskiwaczach Pilmet, Tad-Len, Biardzki (starsze typy) i innych pochodnych.
Sztywność: Solidna konstrukcja (wysokość 20 mm) zapobiega odkształcaniu się pierścienia podczas dokręcania.
Zastosowanie: Pompa opryskiwacza P-60 (Pilmet)
Średnica wewnętrzna (pod czaszę): 108 mm
Średnica otworów montażowych: 14 mm (na śruby M12/M14)
Rozstaw otworów montażowych (po przekątnej): 143 mm
Wysokość pierścienia: 20 mm
Materiał: Metal
Opryskiwacze polowe zawieszane wyposażone w pompę P-60.
Pompy produkcji Pilmet, Termit i rzemieślnicze kopie P-60.
Wskazówka Montażowa: Dokręcając ten pierścień, pamiętaj o zasadzie "na krzyż". Śruby należy dokręcać stopniowo i równomiernie, aby nie doprowadzić do pęknięcia plastikowej czaszy powietrznika lub skrzywienia samego pierścienia. Sprawdź również stan membrany pod powietrznikiem – zazwyczaj wymienia się ją razem z pierścieniem.